Přidávání aut

Je tím prvním, co po vstupu do muzea spatříte. A nechybělo mnoho a nikdy by tu nebyl a nikdy bychom vám nemohli vyprávět jeho příběh. Krásný bílý Ford T z roku 1912. Když vznikal koncept muzea, přesně jsem věděl kde bude jeho čestné místo. Tak zvaná mosazná éra přinesla tolik krásných, karosářsky vyvážených aut světoznámých výrobců, kteří povětšinou již neexistují.  Auta vzal čas a ty co zbyla jsou opečovávaná svými majiteli v klimatizovaných garážích a málokdy je můžete vidět na vlastní oči. Chceme se s vámi podělit o tu krásu. Pan Adolf Branald by se na nás snad nezlobil, že jsme si propůjčili ten poetický název, protože tohle je skutečně Dědeček automobil. Přijďte a začtěte se do jeho příběhu, slibujeme, že budete velice překvapeni :) Ještě než Henry Ford rozjel v Highland Parku 7. října 1913 svoji legendární pásovou výrobu, mohli se jeho zákazníci těšit z manufakturně vyráběných aut. Jedno z nich si vám dovolujeme představit, legendární Téčko a navíc v provedení Speedster. Dvousedadlovou karoserii s páteřovým rámem a dřevěnou podlahou pohání téměř konvenční třílitrový čtyřválec. Oproti pozdějšímu Téčku je zde snížená hlava pro dosažení vyšší komprese, možnost redukce výšky jehly v karburaci z pozice jezdce ( bohatost směsi), rychloběžka a brzdy na zadních kolech dostaly větší průměry. 

Ani po více jak sto letech mu nedopřejeme odpočinku. Určitě by se nudil! :)